Botones de ayuda en carrera, ¿Cuáles son y cómo usarlos?-
Botón "Info. coche": Muestra el estado de los neumáticos y la cantidad de combustible que nos queda.
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Botón "Boxes": Muestra la velocidad a la que vamos (muy útil para no sobrepasar los 100 km/h en la entrada en boxes) y el tipo de repostaje que vamos a realizar. Durante la carrera si lo pulsamos varias veces cambiará entre repostaje+cambio de ruedas, solo repostaje, o solo cambio de ruedas. Una vez que estamos entrando en boxes para elegir el tipo de neumático que queremos ponerle al coche pulsar el botón
"boxes" y cambiará la opción de cambio de neumáticos entre S (Soft = ruedas blandas), H (Hard = ruedas duras) y ruedas de lluvia. Si no pulsamos el botón nos pondrá el mismo tipo de neumáticos que tuviesemos puestos.
TeamSpeak
El uso del teamspeak durante la carrera es optativo, pero muy recomendable para avisar al resto de jugadores de posibles
averías del motor (vease abajo enla sección sobre los fallos técnicos del PC/juego) y/o para el cachondeo típico de "ya la liao entrando en boxes", o "vaya pasada te he hecho en recta", etc...
Sobre los fallos técnicos del PC/juegoPosiblemente durante alguna prueba del campeonato alguno tendrá algún "incidente" con el juego del tipo: tengo la pantalla negra, se me ha quedado colgado el PC, mi coche ha desaparecido de la pantalla o no responde, me ha salido un mensaje de que han cambiado los ciclos del reloj y me ha echado del juego, o cualquier otro que nos impida seguir corriendo.
Para evitar tener que empezar de nuevo cada carrera en que alguno tenga un problema tendremos las siguientes reglas
1.- A efectos del juego, consideraremos a estos fallos técnicos como si se tratasen de
averias del motor.2.- Si hay un problema
"técnico" de los mencionados arriba durante la sesión de
prácticas se esperará al jugador hasta que pueda reiniciar el PC/juego y vuelva a incorporarse a las prácticas.
3.- Si hay un problema
"técnico" de los mencionados arriba durante la sesión de
claseficación (pole position) se esperará al jugador hasta que pueda reiniciar el PC/juego y vuelva a incorporarse pero saldrá en la carrera en última posición.
4.- Si hay un problema
"técnico" de los mencionados arriba durante la
carrera el jugador se considerará fuera de carrera por avería del motor, pudiendo sin embargo coger puntos en la clasificación para el mundial en función de la posición en la que quede.
5.- Si el problema
"técnico" se produce en el PC que esta haciendo de
servidor se tendrán en cuenta las siguientes normas:
- Si se ha corrido al menos el 75% de las vueltas (por ejemplo serían al menos 15 vueltas si la carrera es a un total de 20), se da por finalizada la carrera con las posiciones que estaban al caerse el servidor.
- Si se ha corrido menos del 75% de la carrera, hay que reiniciarla con las posiciones y las vueltas que quedasen al suspenderse.
La salida del nuevo Ferrari F60 versión MRO no se ha hecho esperar. Aqui lo teneis en modalidad XL.
Parece ser que la incorporación del nuevo equipo es inminente. Así lo indican las declaraciones efectuadas por Omovich a radio MRO: "Mi nuevo pupilo tuvo ayer exceso de carga delantera viendose obligado a descargar en boxes...en cuanto terminemos los trámites de puertos y demás problemas tendréis noticias de él." Las casas de apuestas ya están frotandose las manos con la novedad de la parrilla....devolvemos conexión".
El manager general de la F1, Bernie Ecclestone, ha anunciado en una nota de prensa que el magnate del petroleo Omovich ha hecho una suculenta oferta a la F1 para comenzar a competir con un prototipo que se mantiene aun en secreto.
Entrenamientos libres en seco, con Álvaro dominando los entrenos con gran autoridad, pero el sábado nos deparo una tanda de clasificación pasada por agua y Benller se impuso haciendo la pole.
